产品别名 |
国五国六柴油,柴油批发,国六柴油 |
面向地区 |
全国 |
柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。
为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。
分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。
广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
柴油质量的鉴别方式
一、看颜色:
合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色或黄色,且清澈、透明。
若发现0号柴油浑浊或黑色、无色时,多为不合格。
二、闻味道:
合格的0号柴油,有油腻味或刺激性气味,若发现有臭味时,多为不合格。
三、看密度:
常温下,0号柴油的比重为0.85左右,若密度太高,则说明该柴油干点过高,发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳;
若太低,则说明该柴油的低碳成分过多,机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。
可以通过密度计检测,或在使用过程中发现上述现象时,可以初步判别该柴油质量有问题。
四、闪点:
闪点是衡量柴油着火危险性的指标,闪点越低,则发生着火的危险性越大。
合格的0号柴油,国家标准要求的闪点为55℃(闭口)。
然而,只要向其混入一小部分低沸点烃,其沸点就会骤然下降,特别敏感。
因此,若有条件可以用闪点仪测量,简单方便;
若无条件,可以取少许柴油,敞口在太阳下,闪点较低时,可以看到油品挥发出来的大量烟气。
五、凝点:
柴油的标号是以凝点作为指标。
因此,顾名思义,0号柴油的凝点为0℃。
举例:海南夏天气候炎热,平均气温在20℃以上,因此,凝点高不会对机械产生太大的影响,但在冬季,若凝点过高,则会造成机械输油管堵塞、熄火。
当发现机械产生上述故障或使用的柴油结蜡时,可以判定该0号柴油不合格。
我们亦可以取约200mL柴油注入容积约300mL干净、干燥的塑料瓶中盖好、包好,放到冰箱中冷冻1~2小时取出,用量程适当的温度计插入瓶中,让柴油溶解,国四柴油批发价测其熔点,可以得知该柴油是否合格。
柴油的安定性对发动机影响与汽油类似。柴油安定性差,容易氧化变质,颜色加深变黑,沉淀物和胶质增大,堵塞过滤器,容易在燃烧室形成大量积炭,柴油喷射系统形成漆膜并使活塞环粘结和加大磨损,对柴油的储存和使用有很大影响。柴油的安定性指标主要用10%蒸余物残炭和总不溶物表示,同时色度的大小及变化也可以反映出柴油安定性的好坏。
柴油在温度浊点时候,即随着温度的升高会出现浑浊现象,柴油中所含有的高熔点是石蜡烃以片状或者针状结晶析出,这些晶体慢慢的增大并通过其菱角相互联洁,形成三角网状结构,把低熔点的油品吸附或者包裹其中,让油品失去流动性,柴油中只有0.5~2.0%石蜡析出时候,那么油品就会凝固!
1、根据温度加对应标号柴油
目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号,选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。一般来讲:
5#柴油适合于气温在8℃以上时使用;
0#柴油适用于气温在8℃至4℃时使用;
-10#柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用;
-20#柴油适用于气温在-5℃至-14℃时使用;
-35#柴油适用于气温在-14℃至-29℃时使用;
2、使用防凝剂
柴油的防凝剂能有效降低柴油冷滤点和凝点,提高柴油的低温流动性能。
3、加标准柴油
非标准柴油含蜡量超标使用剂量不确定,冬季更容易结蜡,建议选用标准柴油。
一、柴油质量标准
标准分为国家标准、行业标准、地方标准、企业标准等。
目前市场的汽、柴油质量标准主要采用国家标准和市技术规范。其中汽油主要采用国家标准和深圳市技术规范,GB 17930-1999和SZJG 12-2004;柴油主要采用国家标准和技术规范,GB 252-2000和SZJG 13-2004。
二、柴油相关知识
柴油是在260~350℃的温度范围内从石油中提炼出来的,主要由碳、氢和部分氧组成。柴油按馏分轻重分重柴油和轻柴油二种,其中重柴油适用于1000r/min以下的中、低速柴油机,轻柴油则适用于1000r/min以上的高速机
1、测密度:
常温下,0号柴油的比重为0.82---0.85左右,若密度太高,则说明该柴油干点过高,发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳;若太低,则说明该柴油的低碳成分过多,机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。可以通过密度计检测,或在使用过程中发现上述现象时,可以初步判别该柴油质量有问题。
2、看颜色。合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色或黄色,且清澈、透明。若发现0号柴油浑浊或黑色、无色时,多为不合格。
3、闻气味。合格的0号柴油,有油腻味或刺激性气味,若发现有臭味时,多为不合格。
4、测闪点。闪点是衡量柴油着火危险性的指标,闪点越低,则发生着火的危险性越大。合格的0号柴油,国家标准要求的闪点为55℃(闭口),然而,只要向其混入一小部分低沸点烃,其沸点就会骤然下降,特别敏感。因此,若有条件可以用闪点仪测量,简单方便;若无条件,可以取少许柴油,敞口在太阳下,闪点较低时,可以看到油品挥发出来的大量烟气。
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