产品别名 |
国五国六柴油,柴油批发,国六柴油 |
面向地区 |
全国 |
油品储存: 1.不可直立放于露天环境，以防止水份及杂物的入侵污染
2.室内储存可立放，桶面朝上，方便抽取。
3.拧紧封口盖，保持油桶密封。
4.保持桶身面清洁，标识清晰。
5.保持地面清洁，便于漏油时及时发现。
6.做好入库登记，先到先用。
7.频繁抽取的油品、放置在油桶架上用开关控制流放。
8.新油与废油分开放置，装过废油的容器不可装新油，以防污染。
油品安全：1.油品立窨存放，周围不得放置可燃品。
2.严禁烟火，不得携带火种进入油库。
3.配备不少于二个灭火器。
4.擦试机械后之油布或清除之油污不得堆积， 以免助燃。
5.易燃的特种油品或化学溶剂分离储存并放置易燃品标志。
使用注意：1.向润滑咨询，用适当规格的润滑剂，尽量减少用油种类。
2.每种机械以简单图样示出需要加油的部位，油品名称、加油周期等并由专人负责，避免用错油品。
3.每次加油前须清洁擦拭油抽、油壶等容器和工具。
4.每种用油的容器，且在容器上注明盛载油品的名称，以防污染。
5.换油前须将机械用溶剂冲洗干净，切不可用水溶性清洗剂。
6.每次添加或更换润滑油后，做好机械保养记录。
7.发现油品异常或已到换油周期，应抽样交由公司化验检定。
环保和健康1.严禁将废油直接排入水沟倒入土壤，以防污染环境。
2.废油废液专桶收集，再交由许可的回收商回收，切不可乱倒。
3.皮肤过敏者或划擦伤者，应避免直接接触润滑油。
4.切勿穿着油迹渗透的衣物，不可将被油污染的碎布置入袋中。
5.不可用污浊布碎抹去皮肤上的油迹，以防布碎中藏有金属碎屑可擦伤 -- 皮肤引发感染。
通常国标柴油的密度范围为0.810～0.855，不同型号的密度不同。如：0+柴油0.84密度，+10+柴油0.85密度，+20+柴油0.87密度，-10+柴油0.84密度，-20+柴油密度0.83，-30+柴油密度0.82，-35+柴油密度0.82。按照以上的数据和测算方法，一吨轻柴油的密度为0.825，约等于1211升： 1吨=1*6.29/p=6.29/0.825≈7.62桶 1桶=158.98升
7.62*158.98=1211.4276升
依此类推，一吨轻柴油约等于1211升，反过来，1升轻柴油=1/1211吨≈0.825kg=1.65斤。 一吨汽油等于多少升？一升汽油等于多少斤？
汽油按研究法辛烷值分为90号、93号、97号三个牌号。一般特定温度，汽油的密度平均如下： 90号汽油的平均密度为0.72kg/L; 93号汽油的平均密度为0.725kg/L; 97号汽油的平均密度为0.737kg/L;
一般车用成品油的密度为0.725kg/L，一吨车用成品汽油约等于1378升。 1吨=8.67桶 1桶=158.98升
8.67*158.98=1378.3566 升。 一般情况下：
一公升汽油90+是1.44斤，一公升汽油93+是1.45斤，一公升汽油97+是1.474斤
一、重油的危害
发动机的转动离不开柴油，但是重油就不同了，他含有一定的石蜡的成分，这样一来在低温的时候就会造成结晶，很容易影响燃油的流动性，对于机器来说，就会发生堵塞，并且导致不能正常的工作，柴油的作用也就不容易发挥的出来。
二、砂与灰尘的危害
对于灰尘来说，堆积的太多，不仅对于柴油有危害，对于机器的伤害也很大，而且在使用的过程中还会影响雾化质量，并且在灰尘中含有很多碱金属，这样就会在发动的时候形成高温积灰，而且会破坏金属表面的氧化保护膜，造成高温腐蚀。
三、水的危害
水对于我们来说是生命之源，但是在燃油柴油的过程中，如果水的含过多的话，对于机器的磨损会有很严重的影响，正常的柴油含水量应低于0.03%，如果含水量过多就会造成很多的危害，柴油的纯度变差，就会造成粘度不够，杂质增多，所以，含水量多了之后的麻烦事还真的是不少。
柴油在温度浊点时候，即随着温度的升高会出现浑浊现象，柴油中所含有的高熔点是石蜡烃以片状或者针状结晶析出，这些晶体慢慢的增大并通过其菱角相互联洁，形成三角网状结构，把低熔点的油品吸附或者包裹其中，让油品失去流动性，柴油中只有0.5~2.0%石蜡析出时候，那么油品就会凝固！
1、根据温度加对应标号柴油
目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号，选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。一般来讲：
5＃柴油适合于气温在8℃以上时使用；
0＃柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；
－10＃柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；
－20＃柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用；
－35＃柴油适用于气温在－14℃至-29℃时使用；
2、使用防凝剂
柴油的防凝剂能有效降低柴油冷滤点和凝点，提高柴油的低温流动性能。
3、加标准柴油
非标准柴油含蜡量超标使用剂量不确定，冬季更容易结蜡，建议选用标准柴油。
1、测密度：
常温下，0号柴油的比重为0.82---0.85左右，若密度太高，则说明该柴油干点过高，发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳；若太低，则说明该柴油的低碳成分过多，机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。可以通过密度计检测，或在使用过程中发现上述现象时，可以初步判别该柴油质量有问题。
2、看颜色。合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色或黄色，且清澈、透明。若发现0号柴油浑浊或黑色、无色时，多为不合格。
3、闻气味。合格的0号柴油，有油腻味或刺激性气味，若发现有臭味时，多为不合格。
4、测闪点。闪点是衡量柴油着火危险性的指标，闪点越低，则发生着火的危险性越大。合格的0号柴油，国家标准要求的闪点为55℃（闭口），然而，只要向其混入一小部分低沸点烃，其沸点就会骤然下降，特别敏感。因此，若有条件可以用闪点仪测量，简单方便；若无条件，可以取少许柴油，敞口在太阳下，闪点较低时，可以看到油品挥发出来的大量烟气。
运输质量-时刻产品质量
每辆出库的油车都提前检查验货，每一滴油质量。数十台余台运输车队，24小时配送，确保准时、、安全、快捷。承载信任，助力成功，您对我们的信任就是我们的追求。
用心服务-重信用守合同的原则
以客户为中心，服务用心体贴，力求客户满意。对于长期合作顾客，信用较好的，可以签订合同约定账期，具体以双方协商为标准。我们郑重承诺：我们的油品可以先当场验货试用再付款！
